Nissan renova a primeira van elétrica do mundo com pop

Com uma nova geração de vans totalmente elétricas, como o Ford E-Transit, o Volkswagen ID. Buzz e Mercedes EQV, criando raízes no mercado de vans elétricas, as pequenas vans elétricas da Nissan se perderam em segundo plano. Mas a e-NV200 foi a primeira autocaravana eléctrica do mundo, numa altura em que os veículos eléctricos em geral ainda estavam na sua infância e a maioria dos RVers estava bastante satisfeita com gasolina e gasóleo. A Nissan retirou o e-NV em 2021 para dar lugar ao seu sucessor, o Townstar EV. O Townstar EV Kombi, semelhante a um vagão, não tem exatamente o toque de van minúsculo do e-NV200, em nossa opinião, mas ainda é um pequeno mini-campista atraente quando coberto com uma barraca alta no telhado e carregado com uma porta traseira cozinha.

Em 2010, a Nissan tornou-se uma das pioneiras do mercado moderno de veículos elétricos, lançando o Leaf como o primeiro carro totalmente elétrico produzido em massa do crucial século XXI. Seguiu-se com um segundo veículo eléctrico em 2014, apresentando o e-NV200 como o seu primeiro veículo comercial ligeiro totalmente eléctrico. Embora o ICE NV200, lançado alguns anos antes, em 2009, não fosse uma van muito popular para conversões de campistas na época, ele encontrou alguma utilidade como plataforma de mini-campistas, colocando o e-NV200 no banco do motorista para se tornar o a primeira van totalmente elétrica do mundo.

Não demorou muito. A primeira autocaravana e-NV200 surgiu poucos meses depois de a Nissan ter iniciado a produção da carrinha elétrica compacta em Barcelona. A conversora do Reino Unido Hillside Leisure apresentou um e-NV200 totalmente revisado com interior de campista completo e teto pop-up no NEC Motorhome & Caravan Show do Reino Unido em outubro de 2014. A Hillside já tinha a mini-campista NV200 Dalbury em sua linha na época, então foi uma transição natural para um Dalbury E. baseado no e-NV200.

Demorou alguns anos para a própria Nissan entrar no design da autocaravana eléctrica e-NV200, mas em 2018 fez parceria com a Bram Technologies para transformar a e-NV200 numa mini-autocaravana eléctrica para Espanha, onde a e-NV200 foi lançada. construído. Mais tarde, a Nissan experimentou uma autocaravana europeia mais ampla com o impressionante Winter Camper Concept de 2021, numa altura em que a montadora estava realmente explorando o trabalho, viagens e lazer fora da rede durante a pandemia, em todo o mundo.

Agora a Nissan virou oficialmente a página do Capítulo Dois da história da van elétrica, uma parte da história que promete apresentar um grupo muito maior de protagonistas da van elétrica, provavelmente incluindo alguns baseados no Renault E-Kangoo com o qual o O Nissan Townstar EV partilha as suas raízes. A Nissan equipou especialmente o Townstar EV como um carro de exibição para o Düsseldorf Caravan Salon em andamento, de modo que a van é menos um produto de trailer e mais uma prévia do tipo de pacote de camping que os motoristas do Townstar podem adicionar por conta própria para criar um veículo capaz. -mini-campista.

A Nissan elimina as complicações de um teto retrátil aparafusando uma barraca de teto Maggiolina Airlander Plus Black. Abaixo do teto retrátil da tenda, a cama de casal de 130 x 210 cm (51 x 83 pol.) fica dentro de janelas e portas de malha arejadas com zíper à prova de intempéries. Uma luz suspensa incluída existe para cortar a escuridão total, mesmo quando os campistas esquecem o farol ou lanterna antes de subir para a cama.

Em vez de encerrar o dia com a barraca de teto, a Nissan criou um trailer de vários dias mais capaz com a adição do kit camper-in-a-box da Irmscher. Este kit traz cozinha traseira com fogão a gás de duas bocas, pia com botijão de água e pequena geladeira de 14 litros. A Nissan opta apenas pela cozinha, mas a Irmscher oferece a caixa com cama dobrável.

A Nissan não lista valores ajustados de economia de combustível para o mini-campista, mas o Townstar EV básico oferece até 183 milhas (295 km) de autonomia estimada por meio de uma bateria de 45 kWh que pode carregar de 15 a 80% em 37 minutos. A motivação vem de um único motor elétrico de 121 HP e uma bomba de calor disponível fornece calor interno eficiente. A Nissan não especifica o tamanho do seu show car, mas com comprimentos L1 de 449 cm (17 pol.) e L2 de 491 cm (193 pol.), o Nissan Townstar EV cai perfeitamente nos sub-5 m (197 -in) extremidade "mini-camper van" do espectro de RV de qualquer maneira.